▲工作人员检查北横东段隧道内部。

近期，在北横通道东段工地上，“建功号”“纵横号”盾构再启征程、全力推进，为实现市重大工程年度目标及北横通道东段通车目标而冲刺。截至目前，两台盾构均以每天1-2环的速度持续掘进。预计下月“纵横号”将进入接收井，进行盾构的接收施工。

一工地一方案

北横通道东段是上海首批复工复产的重大工程之一。此次复工复产，既要落实盾构、设备的调试保养，又要打通一系列堵点，如大量材料及土方的装运和处置、通行证办理等事宜。4月26日，北横通道率先以建设方牵头现场检查，防疫及施工方案向行业主管部门和属地备案的方式，继续开始盾构掘进。

恢复盾构推进，首先要解决管片、原材料、土方的运输，以及生活、施工不同区域间工作人员的转运问题。城投公路第三事业部党支部书记、总工、指挥长根据复工复产返岗人员要求，分别入驻北横7标、8标项目部，并会同项目总包、监理等单位，根据现场情况，通过线上会议形式，仔细梳理施工过程中的难点难题。在确保疫情防控的基础上，按照“一工地一方案”原则，科学制定复工复产方案，做到“防控机制到位、人员排查到位、设施物资到位、内部管理到位”，为“建功号”“纵横号”连续施工做好各项方案筹划和预案准备。

自恢复施工后，第三事业部每天分别组织两台盾构当日施工及防疫总结会，会同建工、隧道、监理人员，了解盾构施工和防疫的情况、查找存在的问题、商议解决措施、明确落实时间。同时，对后续工作进行布置和安排，坚决做到疫情防控、安全隐患“双清零”，确保盾构掘进过程中防疫受控、施工安全有序连续。

每一环都严密把控

北横通道全长约19.1公里，其中西段已经通车，长8.2公里的东段还在建设中。东段8标东起周家嘴路黄兴路、西至周家嘴路安国路，由隧道股份上海隧道、市政集团承建。

隧道股份上海隧道北横通道8标项目经理孙杰表示，现在拼装一环、监测一环，对盾构推进的每一米、每一环都严密把控，确保安全。“纵横号”超大盾构直径达15米，约5层楼高，安全生产与工程风险控制至关重要。项目团队在对现场场地进行简单改造后，将核心管理人员及作业人员按班组分区，把“宿舍”搬到工地现场，24小时驻守一线。不仅能时刻盯紧盾构状态，也减少人员流动，降低疫情交叉感染风险。

据了解，工地目前共有383人，自复工复产以来，项目团队实施全员24小时“一次核酸检测+一次抗原检测”。该标段包含2个施工现场、5个宿舍区，跨度4公里、分属3个街道，周边居民小区多，防疫担子比较重。为防范聚集性疫情发生，项目团队针对工程特点，做好复工人员管理、复工场地消杀、落实防疫物资保障等，并制定了周密的疫情防控预案，设置了多重疫情防控手段。针对所有进入工地的临时车辆，项目团队会在车门、车窗上张贴临时封条，让司机不要离开车厢和摇下车窗，再验证司机健康码、通行证等信息，并在过渡区完成全车消杀后，司机才能进行相关作业。

现场还设置了工地临时观察隔离区，总计有54个“隔离专用集装箱”，内设全套卫生淋浴、水电床铺，分别备用于集中隔离工地内具有疫情传播风险的密接、次密接等人员，以及外来进入工地的人员。

另外，受疫情影响，物流运输与供应链仍有不确定性，北横通道项目团队目前已储备了可供正常作业约四个星期的各类物资。

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