日前，36辆受疫情影响暂未获得中国强制性产品认证（3C认证）的进口某型号汽车，在外高桥保税区海关和外高桥港区海关“区港联动”机制的保障下，由海通国际汽车码头运至外高桥港综合保税区存储。后续，待企业通过中国质量认证中心认证并获得3C证书后，再办理进口报税手续，并进入国内市场销售。

疫情之下，联动机制既有效缓解口岸集疏运压力，也为企业减轻资金负担。保税存储已成为外港口岸整车进口行业的新增长极，今年以来，外港口岸已通过该模式保障1447辆汽车进境，货值近20亿元，企业可缓交税费超4.1亿元。

“由于疫情原因，这批新车型预计还需一个月左右才能完成国内的3C认证，目前无法按一般模式申报进口，如果一直滞留港区将产生滞报金、滞港费等费用。”该批汽车的进口商关务经理倪伟算了一笔账：“车辆到综保区存储后，我们可以缓缴税款500多万元，节省缓缴税款利息、滞报金等成本近30万元。”

2019年，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，允许汽车整车进口口岸的综合保税区内开展进口汽车保税存储业务是其中的一项重要内容。业务开展后，企业可以叠加运用进口货物入区保税、区内保税存储货物不设存储期限等政策，进口整车将实现一次运输后在区内存储期间保税，整车实际销售出区时再征税，有助于企业降低运营成本，更好地安排销售策略。

外高桥港综合保税区毗邻全国最大的汽车整车进口口岸——海通国际汽车码头，区位优势非常明显。汽车在海通码头完成装卸查验后，快速进入综保区存储，可以节省大笔运输费用，有力缓解疫情期间企业资金周转压力。

作为港区和综保区的主管海关，外港海关与保税区海关深化合作，发挥自贸区和综保区政策叠加、供应链产业链集聚等优势，推动区港联动汽车整车保税存储业务在外高桥口岸形成规模效应。

“在获知有关情况后，我们为企业提供‘点对点’精准服务。提前核实归类、原产地，指导企业通过‘单一窗口’，在线办理通关申报。支持企业适用‘两步申报’等通关改革措施，进一步压缩通关时间。”外高桥保税区海关综合业务三科科长戴颖珽介绍。

“上海疫情期间，外港海关通过零接触电子化渠道，全力保障口岸进出口汽车流通效率。3月28日以来，外港海关已办理进口汽车证明书1.2万份，随车检验单1.8万份。” 外港海关物流监控三科科长施钧介绍：“外港海关将进一步落实上海海关新一轮保链稳链12条措施，做大汽车制造等全产业链‘绿色通道’，全力保障进出口汽车业务稳定顺畅。”

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