在东北

不管天儿咋冻“银”❄️

但有一种“耐”是绝对不能缺的

那就是吃冰淇淋

那都是怎么吃的？

是舔？还是擓（kuai）？

用锹！

前方高能

各位“吃货”请看这里

👇👇👇

这么大的“冰淇淋”

用锹才过瘾

这个看似“奶油菠萝”味的冰淇淋，其实是0号柴油，它的凝固点非常高，当温度达到零下6度左右，这家伙就开始凝固成腊状了。冬季的黑龙江室外气温平均近零下20度，经过几天的铁路运输、转储，到达它的目的地，也就从一车液态燃料冻成一车“冰淇淋”了。

据悉

铁路哈尔滨局管内所使用的机车

75%以上是内燃型机车

需使用0号柴油作为燃料

用量巨大

一到冬季

受极寒天气影响

这一车车火车头的“主食”

就变成了“冰淇淋”

18日的佳木斯

最低气温达到零下27℃

一列满载0号柴油的油槽车

缓缓驶入佳木斯机务段油库

因为白天要卸车

凌晨4点40分，天还未亮

油库质检员肖长河

就已经换好了厚重的工作服

新入库的油槽车在卸车前

需要他逐一检查

怎么样？！

有没有“食欲”~

倾卸被冻成“冰淇淋”的柴油

大概需要持续一个小时左右

在注入热油的同时

还要人工不停搅拌，加速融化

由于油槽车内的两侧壁上

挂着近30厘米厚的油蜡

车内底部将近1米深的油已经成冰坨

因此

为了节约每一滴可用燃油

他们要用一个15公斤重、5米半长的

自制耙子将凝固在罐底

和侧壁上的柴油清扫干净

经过7个小时的室外作业

两整车的“冰淇淋”

才能被他们一点点融化❤️

今天是春运第一天，尽管气温持续走低，但对家的期许，让人热血沸腾。为了让大家平安顺利的回家，铁路各部门都已经提前做好准备，蓄势待发。同时再次提醒大家，出行注意安全，春运乘车，“奇葩年货”可别带！

△视频：2019年春运 “陆地航母”准备，出发！

他们就这样

用独有的执念驻守着春运战场一线

为旅客出行、货物畅通

默默地奉献着

辛苦了❤️

▌本文来源：武汉铁路、佳木斯机务段公众号