还记得2013年一则名为“上海最牛交警怒斥公务员”的视频被网络广泛转载。视频中，一名交警对一名违反交通法规的“政府人员”进行了“怒斥”。视频中这位交警传递出的正能量被网友们大加赞赏，称其为“最牛交警”。5年多过去了，当年这位“上海最牛”的交警初心未改，“牛气”中，不但严格执法的“硬气”不减，还多了份为民服务的“暖气”。

多做点，破解事故双方“低级失误”

一天，罗山路-锦绣路口附近发生一起交通事故。乙方违法变道，与正常行驶的甲方车辆碰擦。该起事故中，乙方承担全责，甲方无责，甲乙双方对此并无异议。当事双方在“快处易赔”平台作了快速处理，并约好次日去理赔中心办理相关手续。

孰料，及至理赔中心，忽然发现由于甲方的粗心，事故责任方“换位”，乙方成了无责一方。双方因无法进行保险理赔长时间争执未果，遂拔打110求助。刘文轩赶到现场后，详细了解事故缘由和快处步骤，发现事故发生后双方自行协商定责程序没问题，问题出在确认事故责任时，因粗心出现错误操作而导致双方责任 “错位”。

在耐心细致地为事故双方从事故成因到责任认定，从如何避免防范到理赔程序如何走逐一讲解后，刘文轩继续带着事故双方与保险公司理赔人员进行协商，最终保险理赔圆满解决。事后，事故当事人通过市民热线12345表达了感激之情。

多想一层，破解出租司机“就餐难点”

一次，刘文轩在处罚一起出租车司机不按导向车道行驶交通违法行为时，听见司机嘀咕了一句：“就知道罚，我们在杜鹃路出租车就餐点吃个饭都没地方停车，饭都吃不安心，也不见谁来管管。”

言者无心，听者有意，刘文轩立即对这位出租司机所说的杜鹃路（玉兰路-海桐路）开展实地调查，并主动上门询问就餐点老板，了解来此就餐出租司机的总人数和大致时间段分布情况。

经过一周观察，刘文轩发现上述路段未设置停车泊位，但司机就餐时段车流量不高，路面情况良好，有开放临时停车的条件和空间。经反复协调，不久后上述路段南侧在司机就餐时段设置起了时段性临时停车泊位，最多可同时停放20辆出租车。

在此就餐的出租车奔走相告，相互协调就餐时间，纷纷表示“交警照顾我们，我们不能再添乱。”后来，当那位被处罚的出租司机再次巧遇刘文轩时情不自禁地说到：“早知道你能帮这个忙，任你再多罚2分也值。”

多谋一策，破解博览中心“秩序乱点”

位于花木地区的新国际博览中心是上海规模最大的会展场馆之一，各类国际商业会展首尾相接。每逢布撤展，进馆的大型货运车时常会在周边道路排成长龙，新博中心周边区域道路交通因此受阻，附近居民和过境车辆驾驶人怨声载道。

对此，身为副中队长的刘文轩时常身先士卒，从早晨7点疏导交通到晚上10点。然而，他发现单纯依靠日复一日的人工排堵疏导，并不能从根本上解决新博中心周边因“堵”生“乱”状况。

结合常态化展会交通保障工作，经过一段时间的调研与思考，刘文轩决定三管齐下：一是坚持问题导向，动态调整巡逻重点，均衡重点管理部位。二是深入周边社区、居委，以及新国际博览中心安保部门，警民协作，合理优化规范区域内停车秩序。三是因地制宜，定制排“堵”治“乱”新方案，采取发放不同时段通行证的方式限流错峰分时段进馆，并依托大队SCATS系统，利用绿波模式快速放行排队货车，有效防止和避免大量货车蜂拥而来给周边道路带来的“堵”与“乱”。

方案实施后，场馆方、参展方、附近居民、途径司机等社会各界好评如潮，纷纷表示交通状况明显改善。新博中心一位负责人说道：“不仅交通拥堵情况好多了，连我们馆内工作也都一下变得轻松有序多了。更重要的是，客户参展体验也提升了不少，都说明年再来参展。这位副中队长真是牛啊！”于是，新国际博览中心里的工作人员亲切地给他起了个外号“牛队”。

作者：何易

编辑：赵松

责任编辑：钮怿

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