4月3日8点多，杨高公交10来名驾驶员正在忙碌地往公交车上装物资，他们要为南码头、周家渡街道的居民送上新鲜的肉蛋、蔬菜和生活必需品。3天来，从2辆变成10辆车，从每天10来趟到上百趟，这批运输队伍在不断扩大，周围居民的生活物资也得到了相应保障。

“我们每天早上7点就集合出发到达南码头路社区中心，每天要协助运送成吨的物资。” 驾驶员戴国荣是第一个接到运送任务的驾驶员，他负责南码头街道27个社区的物资运送对接。由于人口众多，需要运送的物资数量也非常庞大，一般车辆无法满足运输需求，于是街道想到了向公交求助，希望能借助公交大型车辆的优势，尽早将爱心菜送到居民手中。杨高公交在得知这一情况后立即伸出援手，从4月1日起，杨高分公司2辆公交车率先为街道送递“大礼包”，3天下来，公交送菜的名声越来越响，有不少周边街道也开始像公交求助，公交“运输队”也变得越来越壮大。

每到一个小区，公交驾驶员会帮助社区志愿者一起把大礼包从车上搬下来，满满一车的物资通常需要一到两个小时卸货，上车下车提菜这些动作每个人每天都要重复上千次。有些大型社区因为数量较大，往往一车堆不下，有时还要来来回回跑上三四次才能全部运送完毕，每天送完物资回来差不多都要到晚上8点多，有时还会更晚。

事实上，自3月22日至今，戴师傅和他的同伴们每天都在执行着各种转运任务，甚至很多人已经有十几天都没回过家。对此，乐观的戴师傅说：“开公交这么久了，用公交车装菜还是头一回，满满当当一车运到小区，再送到居民手上，这种感觉还是很新鲜的。”

作者：张晓鸣 李佳奕

编辑：占悦

责任编辑：顾一琼

*文汇独家稿件，转载请注明出处。