在山东济南鹊山脚下，有一条有着上百年历史的大桥洛口黄河铁路大桥。新中国成立后，一代代官兵用忠诚日夜守护着这条跨越黄河的“生命线”。清明节，武警济南支队官兵和地方群众来到这里，追忆历史，缅怀英烈。

央视记者 宋杨：我现在是在山东济南洛口黄河铁路大桥，这座大桥始建于1912年，距今已经有一百多年的历史了。一百多年来，这座大桥记录了时代的变迁，同时也见证了我们一代代守桥兵的坚守与付出。在这座大桥北端不远处，青松翠柏下有一座雕像肩扛圆木，时刻保持着英勇抢险的冲锋姿态，目光始终注视着他守护的大桥，这就是烈士王士栋的雕像。清明节前夕，武警济南支队官兵和铁路职工、地方群众代表来到烈士王士栋雕像前，深情缅怀，寄托哀思。

1967年5月31日晚，狂风大作，突降暴雨，堆在大桥桥头的原木被大风吹落在道轨上。守桥部队官兵紧急出动，进行清理。战士王士栋在奋力将最后一根原木掀出道轨后，一列客车疾驰而过，车轮卷走了他的身躯。列车、大桥和旅客的生命保住了，王士栋却光荣牺牲，年仅21岁。武警济南支队执勤五大队大队长 闫涛：他的这种精神值得我们去学习和传承。每年我们都会组织新兵瞻仰烈士雕塑，学习烈士精神，并把这种精神一茬茬的传承下来，植入到每名官兵的血脉当中。

济南洛口黄河铁路大桥全长1255米，共12孔，是新中国成立前最大跨度的桥梁，我国铁路工程专家詹天佑亲自敲定了这座大桥的桥式方案，历经百年沧桑巨变，这座大桥由于基础埋深合理，通航行洪能力强，至今仍然发挥着重要作用。如今，武警济南支队守桥官兵传承着王士栋烈士的守桥精神，用忠诚和热血继续践行着守桥兵的誓言。