“港珠澳大桥将从根本上改变珠江西岸地区与香港之间的客货运输通道以水运为主和陆路绕行的情况，打通粤港澳大湾区内经济‘经脉’。”全国人大代表、澳门特区立法会议员施家伦表示，这将极大方便区内要素的流动，相信随着港珠澳大桥的开通，将有助于大湾区加速融合，实现共赢。

10月24日，大巴车经过港珠澳大桥青州航道桥附近。当天，全长55公里的港珠澳大桥正式通车。中新社记者 张炜 摄

港珠澳大桥24日正式通车营运，全长55千米的港珠澳大桥“一桥跨三地”，成为首次直接联通香港、珠海、澳门的陆路通道，粤港澳三地的多名全国人大代表接受中新社记者采访时，均对港珠澳大桥的开通寄予极大的期望。

23日参加了港珠澳大桥开通仪式的施家伦称，那一刻，面对被称为“现代世界七大奇迹”的雄伟建设，感到心潮澎湃，激动万千。施家伦回忆，儿时曾有一个遐想，要是港澳之间有一条桥该多好，去香港就不用坐船晕浪了，想不到如今真的实现了。

全国人大代表、香港民建联副主席陈勇也受邀参加了23日的大桥开通仪式，回忆起当时的情景，陈勇称非常振奋人心。陈勇认为，港珠澳大桥连接了“一国两制”下的三地，这不仅仅是工程建设方面的巨大成就，大桥还将会成为联系面向葡语系国家的澳门、面向欧美系国家的香港的一座“金桥”。

10月24日，大巴车经过港珠澳大桥青州航道桥附近。当天，全长55公里的港珠澳大桥正式通车。中新社记者 张炜 摄

“港珠澳大桥连接了三地的民生、民心，也将促进三地经济贸易的发展。”陈勇强调，这也意味着大湾区的整体规划已取得阶段性、世界级的基建成果。

一直关注港珠澳大桥建设的全国人大代表、中海油惠州石化公司炼油三部工艺主管丁明表示，港珠澳大桥的开通从地理上拉近了粤港澳的时空距离，为人流、物流、资金流、信息流的自由流动提供了非常便利的渠道。

丁明称，目前粤港澳大湾区建设需要港澳同胞的齐心参与，港澳地区也需要广东乃至更广阔的内地腹地的通力合作。港珠澳大桥的开通正当其时，有望促使三地形成新的优势互补，进一步打开三方共赢发展的新局面。

全国人大代表、澳门归侨总会会长刘艺良则注意到中央对大湾区的重视和关注。“大桥隆重的开通仪式，彰显了中央对港珠澳大桥所赋予的政治、经济、社会意义的高度关注，这其中就包括进一步推进内地与港澳合作，尤其是对粤港澳大湾区这一国家战略的重视和支持。”

刘艺良称，相信随着粤港澳大湾区建设的推进，大桥将发挥连接“一国、两制、三关税区”的大湾区城市的重任，港澳与内地尤其是与广东的区域合作将会更加深入，大湾区的产业布局将更加科学，发展将更有活力。

对于未来 的期许，施家伦称，相信三地间陆路交通的便利，有助于深化区域间旅游、会展等行业的联动合作，广东和香港可协助澳门发展特色金融业务，澳门则可协助广东、香港开拓葡萄牙语系的海外市场，从而全方位实现澳门经济适度多元发展。

10月24日，全长55公里的港珠澳大桥正式通车。中新社记者 张炜 摄

刘艺良则希望大桥的开通，为澳门带来更多的国际化客源，推进澳门世界旅游休闲中心的打造，使得澳门“中葡平台”的优势得到更加的凸显，区域的分工协调合作，助力澳门经济实现适度多元发展的目标早日实现。

陈勇强调，虽然三地在法律体系等方面存在一定的不同，但港珠澳大桥根据三地不同的体系的最高标准达成了协同，共同进行管理，是一个非常好的示范，必将对三地的经贸发展起到积极推动作用。