美国联邦航空局（FAA）18日批准波音737 Max客机复航，意味着为期近两年的禁飞令被取消。此前，该公司最畅销的机型曾两次坠毁，导致346人丧生。

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在2018年10月和2019年3月，印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故，共导致346人丧生。在发生两起空难后，波音737MAX遭全球禁飞。

2020年11月18日，美国联邦航空局发表声明说，在经过20个月“全面而系统”评估后，FAA批准波音737MAX机型恢复飞行。美国航空将成为美国首家在12月底让这架飞机恢复商业服务的航空公司。美联航和西南航空高管则说，他们预计飞机将在明年某个时候恢复正常飞行。

空难遇难者家属：为时尚早

对此，埃塞俄比亚航空坠机事件遇难者家属在一份声明中说，对于美国联邦航空局的复飞决定，他们感到“非常失望和又一次悲伤”。

报道称，在印尼狮航空难中失去姐姐和姐夫的遇难者家属阿里斯·苏吉诺(Aris Sugiono)称，“美国当局不应该如此迅速地解除禁飞令……他们必须考虑受害者家属的感受。”

“这为时过早，不仅仅是印尼狮航，还有埃塞俄比亚航空的受害者家属，他们还没有100%从事件中恢复。”空难受害者家属安顿·萨哈迪(Anton Sahadi)也说。

报道指出，许多家属表示，飞机复飞的速度要快于波音提供空难补偿的速度。在空难中失去儿子的拉蒂夫·努尔巴纳(Latief Nurban)称，波音社区投资基金(BCIF)的赔偿金至今仍未支付。

根据波音社区投资基金网站资料，向受空难影响的社区提供的慈善支持资金将于2021年1月15日前分配完成。

中国民航局：未对波音737 MAX在中国复飞设定时间表

中国民用航空局表示，没有对该机型的复飞设定时间表，维持此前的三原则不变：即飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，改进措施是有效的。

编辑：范菁
责任编辑：施薇

来源：央视网、中新社