特斯拉ModeS长续航升级版日前成为首款EPA标准超过400英里续航里程的电动汽车。目前，特斯拉在北美市场的所有Model S长续航升级版车型，续航里程都将达到640公里（EPA标准402英里），进一步提升续航能力。与采用相同电池组设计的2019款Model S 100D相比，Model S长续航升级版车型通过核心硬件与系统架构的迭代升级，提升了20%的续航里程。
此次提升的秘诀在于特斯拉团队一直探索如何实现每个零件的轻量化，特斯拉把Model 3和Model Y的设计与工程经验应用到Model S，在车内座椅、电池组、动力总成中使用轻量化材料，在保持车辆出色驾乘体验和性能的同时，降低车身重量，提升续航里程。Model S长续航升级版采用宽度为8.5英寸的全新“风暴”空气动力学轮毂，搭配高性能低滚阻轮胎，减少行驶阻力，增加约2%的续航里程。在后异步感应电机中，Model S长续航升级版使用电动油泵取代了机械油泵，大幅减少摩擦损耗，同时对前永磁同步电机的齿轮箱进一步优化，在高速行驶时可增加约2%的续航里程。此外，Model S长续航升级版的制动能量回收系统，可以在较低的速度和减速率下发挥作用，将更多制动能量转化成电能后储存至动力电池组，进一步提升续航里程。
这些核心硬件与系统架构的优化，体现出特斯拉对提高能源效率与续航里程的执着追求。为了进一步拓宽用户的出行半径，实现出行自由，特斯拉还在世界范围内广泛布局超级充电网络。目前，特斯拉在全球已经建设超过17,000个超级充电桩，并在三大洲部署了V3超级充电桩，其与V2超级充电桩相比，充电时间减少了50%。
特斯拉希望，随着续航里程的增加、充电网络的完善，以及OTA空中升级的不断更新，为用户带来前所未有的拥有价值和使用体验，携手更多用户一起迎接可持续能源的到来。
今年第一季度，特斯拉生产了近103,000辆电动车，交付了约88,400辆，这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。在中国市场，Model 3标准续航升级版在价格调整之后下探到30万以下的价格区间，凭借其优秀的性价比，备受中国消费者的青睐。
截止2020年4月，特斯拉在中国拥有超过50+家直营体验中心和展厅，以及40+家服务中心，构建出以用户为中心的智能服务体系。同时，特斯拉在中国拥有2500+个超级充电桩和2400+个目的地充电桩，形成了横跨东西、纵穿南北的充电网络。2020年，特斯拉计划在中国布局4000+超级充电桩，两倍于过去5年的建设总量。今年，特斯拉还将加速推进V3超级充电桩的普及，为中国消费者打造高效充电服务体系。
作者：文汇报驻临港记者祝越
编辑：王翔
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